机械加工件结构设计的注意事项。
大部分的金属零件为了达到投入使用的标准,在正式使用前会进行机械加工,这也是机械零件装配前的最后道。因此,机械加工的质量和成本对于机械零件以至整个机器的质量和成本都有很大影响。因此,在设计过程中,必须考虑机械加工工艺问题。 特别是对于些特殊的机械零件来说,其制造工艺往往有很大的特殊性,在设计中应该特别注意考虑。个零件是否能够制造,可能成为个设计方案能否采用的决定性因素。因此,对于这些机机械加工零件结构设计时,需要注意以下问题。注意减小毛坯尺寸,凸缘由圆钢直接车制而成,如设计最大直径为100mm则要用105mm或110mm的圆钢加工。 如设计最大直径98mm,则可以用100mm的钢料加工,可节省大量钢材。铸造零件的误差是比较大的,在设计铸件加工面时必须充分考虑。如轴承端盖与箱体上的凸台相哪里有机械加工厂配,但箱体上凸台的位置难以做到分准确。如端盖凸缘与凸台直径设计成正好相等,则由于铸件误差的影响,往往会出现端盖凸出到凸台以外的情况。 因此铸造的凸台直径应该大些。在箱型零件表面有凸缘与之相配。为使配上之盖定位准确,除用螺钉固定外,设计有止口配合,此非标零件精密加工配合孔宜用圆形,不宜用矩形正方形椭圆形等其他形状。 避免无法夹持的零件结构,机械零件在加工时必须夹持在机床上,因此机械零件上必须有便于夹持的部位。另外,夹持零件必须有足够大的支持力,以保证在切削力作用下,零件不会晃动。因此零件有足够的刚度,以免产生夹持变形。 复杂加工表面要设计在外表面而不要设计在内表面上,轴类零件比孔的加工容易。因此当两个轴,孔形状的零件配在起,它们中间有些比较复杂的结构时,把这些结构设计在轴上,往往比设计在孔的内表面更好。
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在汽车的制作过程中,夹具的使用非常重要,可是由于汽车制造的技术要求越来越高,传统的夹具已经无法满足需要了,为此厂家出产出了汽车焊接夹具。简单地说,汽车焊接夹具是种为满意焊接件拼装而规划的种工艺设备,首要作用就在于确保组焊元件在拼装焊接前后能够到达规划的相对位置公役和形位公役,保证最终拼装后的安装精度。那么大家对汽车焊接夹具的作用了解多少呢?汽车焊接夹具以机械设备替代了手工安装零件部位时的定位夹紧及工件翻转等深重的作业,改善了工人的劳动条件。
从应用方面来说,CNC加工能够大量减少工装数量,加工形状复杂的零件不需要复杂的工装。比如说要改变零件的形状和尺寸,只需要修改零件加工程序,适用于新产品研制和改型,可加工常规方法难于加工的复杂型面,甚至能加工些无法观测的加工部位,同时它的加工质量稳定,加工精度高,重复精度高,适应飞行器的加工要求。CNC数控车床加工可进行多坐标的联动,能加工形状复杂的零件,加工精度高,具有稳定的加工质量,当加工零件改变时,般只需要更改数控程序,可节省生产准备。
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