CNC车铣复合加工的回转体零件原理。
大量CNC车铣复合加工生产方式的特征是工序分散按节拍组织流水生产,是种刚性的生产自动化。随着技术的发展,产品品种不断增加而批量减少,加上产品结构的复杂程度明显提高,以及客户对产品质量的要求日益苛刻,对生产过程的柔性化提出了越来越迫切的需要。车削和铣削的最大不同之处在于车削时工件旋转,刀具移动;而铣削时工件不动,刀具旋转和移动。 这就给工序集约带来了定的难度。例如,对如图1所示的汽车万向节,它属于回转体零件,但除了车削加工外,还需要进行铣削钻削铰削以及齿形加工等10余种不同的工序。特别是齿形加工,还要保持工件和刀具运动之间的严格关系,即多坐标联动。此外,由于必须使用多把刀具,还需要考虑如何更换刀具。 通常情况下采用转塔更换车削刀具,而采用刀库和机械手更换铣削刀具。也可作多个坐标的联合运动,以便加工杂乱的空间曲面。立式CNC加工通常不带转台,仅作顶面加工。 此外,还有带立卧两个主轴的复合式CNC加工,和主轴能调整成卧轴或立轴的立卧可调式CNC加工,它们能对工件进行个面的加工。
在这个组合体中,有个零件是主要的,它实现既定的动作(或功能),其他的零件只起到连接紧固导向等辅助作用。3零部件——在通常情况下,把除机架以外的所有零件和部件,统称为零部件。当然,机架也是部件。
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CNC车铣复合加工的回转体零件原理。
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