精密零件加工与无人船

      精密零件加工与无人船。

      智能精密零件加工在地已积累了深厚的产业背景，无人机就是其中的代表。从民间发烧友的拍照无人机，到军事用的无人机，精密机械零件加工厂家在这个领域已经取得定的成果。从无人机到无人船，中国的智能数控零件加工技术的科研会步步的深入，与国外的差距正变得越来越小。 2019年上半年，挪威康士伯集团（KONGSBERG）宣布完成了对罗罗商用船舶（RollsRoyceCommercialMarine）的收购，罗罗商用船舶正式成为康士伯的部分。对于研究无人船的中国精密零件加工企业来说，这两家船汽车铝合金零件加工舶加工企业都不陌生。在2018年，康士伯集团就宣布了此次收购。康士伯和罗罗的合作标志着个“无人船”时代巨头的诞生，智能精密零件加工技术的新应用会迎来翻天覆地的变化。 当时，康士伯与罗尔斯罗伊斯公司达成协议，收购罗罗商用船舶业务。康士伯的收购对象包括罗罗子公司的船用产品系统和售后服务业务，但不包括BergenEngines和罗罗的海军业务。今年上半年，罗罗单独发布了份声明，在近期获得了相关监管机构的批准之后，这笔交易已经完成。 通过收购，康士伯作为航运业技术供应商的地位得到了加强。智能船舶的巨头出现，让中国精密零件加工企业倍感压力，无人船的智能加工技术，必须走自主创新的路，才能夺取数控零件加工的新胜利。

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      高精随着机床加工精度的提高，机械加工厂为了降低定位误差，提高加工精度对夹具的制造精度要求更高高精度夹具的汽车零部件五轴加工中心厂家 定位孔距精度高达?0.5?m，夹具支撑面的垂直度达0.01mm/300mm，平行度高达0.01mm/500mm。瑞士EROWA柔性夹具的重复定位精度高达2~5微米。机床夹具的精度已提高到微米级，世界知名的夹具制造公司都是精密机械制造企业。
      因此如何让机械加工设施在不影响生产的情况下，更好的完成生产任务是生产企业未来不断创新的方向，是未来企业赢得消费者的关键性因素。

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