汽车精密机械加工，拐点姗姗来迟

      汽车精密机械加工，拐点姗姗来迟。

      自改革开放开始，汽车精密机械加工行业连续28年保持增长，这都得益于中国汽车场的持续增长，最近连续10年产销量居世界第。很多汽车精密机械零件加工企业在这多年的发展过程中持续壮大，不仅成为国内汽车企业的供应商，而且也拿到了国外汽车品牌的订单，精密加工技术已经接近世界领先水平。有人说，中国几乎没有哪个行业能与汽车精密机械加工行业的增长曲线相媲美——这些成绩“化身”为汽车精密加工业漂亮的外衣，让广大厂家忘记了寒冷的滋味。在多年的行业景气周期，汽车精密机械零件加工企业的日子过得太好了，订单都接到手软。 但是，2018年，行业走到了拐点。从去年开始，汽车精密机械加工企业的订单就开始急剧下降，有些厂家已经有了青黄不接的苗头。今天，汽车精密加工行业的窘况，离不开汽车销量断崖式下跌的大背景。 数据显示，中国2018年乘用车销量为2371万辆，同高精密cnc外壳加工比下降1%，为28年来首次年度下降。不过，面对这样的行业，有些汽车精密机械零件加工企业似乎又看到些希望，新能源车的全年销量同比增加67%。但是，2019年即将过去，苦熬了年的汽车精密机械加工行业，并没有等到行情发转的好消息。 除了1月份因为农历新年这波的销售回暖，今年全年整个车都在下行中度过。很多汽车精密加工的订单不停刷新历史低位，这个年关真的不好过。

四轴飞行器加工

      这几年，汽车销量直在持续下坡，汽车上游的精密加工厂家也受到了拖累，这类订单都青黄不接。很多场分析专家都指出，汽车消费场已经走到了行业拐点，未来几年都很难出现大的起色，我们这些精密零部件供应商看到这样的报告心都凉了。很多精密机械加工厂家都指望新能源汽车能带来波订单，弥补传统汽车场上订单的下滑。按理来说，新能源汽车确实让我们看到了希望，但是雷声大，雨点小，现在也没有拿得出手的新能源汽车，这类精密加工的订单也就不可能重复往日辉煌了。
      在生产过程中，那些与有原材料转变为产品直接相关的全过程称为工艺全过程。它包括毛坯制造零件加工热处理质量检验和机器装配等。而为保证工艺全过程切正常开展所必须的刀具夹具制造，机床调整维修等则属于辅助全过程。在工艺全过程中，大型机械件加工方法按定顺序逐步地改变毛坯形状尺寸相对位置和性能等，直至成为合格零件的那部分全过程称为机械加工工艺全过程。
      客户特地跑来工厂查看成果，感到非常满意，与上次做的差别实在是太大了，并马上付了尾款。如果你想找家质量过硬的机械加工厂供应商，不妨考虑下我们的服务，欢迎来我们工厂参观。

grc模具加工

      汽车精密机械加工，拐点姗姗来迟。

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